| |||
|
|
THISTLEGORM
Затонувший английский паром "Тистлгорм" ("Thistlegorm") – самое известное судно, покоящееся в Красном море.Этот грузовой корабль, построенный в 1940 году, затонул 6 октября 1941 года. Он был атакован немецким бомбардировщиком Хенкель 111. Две бомбы поразили кормовую палубу судна и взорвались в набитом боеприпасами трюме. В результате корабль переломился на две части и затонул на глубине около 30 метров к северо-западу от Рас-Мухаммада в проливе Губал. Большая часть его носа уцелела и стоит на песчаном дне почти вертикально. Центральная часть кормового отсека превратилась в груду искореженного металла, среди которого можно различить корабельный груз - артиллерийские снаряды. В трюмах находился большой арсенал взрывчатки - противотанковые мины, артиллерийские снаряды, патроны и гранаты. На палубе корабля стояли два легких танка, два железнодорожных вагона и два паровоза. Там же находились параваны - приспособления, внешне напоминающие торпеды, которые опускались за борт в опасных районах для защиты от контактных мин. На останках корабля буйно разрослись колонии мягких кораллов; здесь множество крупных каранксов, косяков люцианов, вымпельных рыб, груперов и прочих видов рыб. На корме на глубине 33 м - пулемет, зенитная установка, двигатель, упавший с палубы во время взрыва локомотив. В трюмах корабля - гусеничные MK II, грузовики "Bedford", мотоциклы BSA, автомобили "Morris", винтовки, ящики с медицинскими принадлежностями, с амуницией и ручные гранаты. Корабль впервые был обнаружен Жаком-Ивом Кусто в 1956 году во время первой экспедиции на "Калипсо". Кусто документально подтвердил находку некоторыми кадрами своего памятного документального фильма, с тем чтобы широкая публика могла ознакомиться с этим необычным судном. Сейчас "Тистлгорм" считается самым интересным затонувшим кораблем в Красном море и стал излюбленным объектом для дайверов со всего мира. Глубины около 20-35 метров. До глубины 17 метров течение сильное. Часто плохая видимость. Необходимо иметь при себе фонарь. |
|
SALEM EXPRESS
"Салем Экспресс" ("Salem Express"), построенный в 1966 году, затонул 16 декабря 1991 г. в Красном море, на рифе Hyndman. Пассажирский паром "Салем Экспресс" направлялся из Порта-Саида в Сафагу. На борту находилось около 690 (по другим данным 1000) пассажиров – паломников из Мекки. От сильного удара после столкновения 1000-ти тонного корабля с рифом, открылся доступ в грузовой отсек в носу корабля. Вода устремилась внутрь судна и затопила трюмы в считанные минуты. Спастись удалось только 180 пассажирам. Красивый белый корабль лежит правым бортом на основании рифа носом с общим уклоном 15° от носа к корме. Он виден уже с поверхности. Неплохо сохранились практически все элементы надстроек и такелажа. Водолазные боты швартуются с восточной стороны судна, и аквалангисты подходят к кораблю со стороны киля. Корабль лучше осматривать с кормовой части, где видны великолепно сохранившиеся огромные винты. Наиболее интересная часть для внешнего осмотра - главная и кормовая палубы. Вдоль правого борта можно увидеть на дне несколько шлюпок, все еще прикрепленных к судну, а также громадные дымовые трубы. Двигаясь вдоль фальшборта, вы попадаете к форштевню судна. На нем видны глубокие вмятины, оставленные коралловым рифом во время удара. Недалеко от этого места можно увидеть огромный якорь, лежащий на левом борту парома. Внутрь корабля можно проникнуть через иллюминаторы ходовой рубки и через открытый люк по левому борту. Здесь груды предметов лежат где попало, узкие проходы позволяют дайверам двигаться только друг за другом, поднятая ластами взвесь быстро ограничивает видимость. Восточнее судна пространство на многие метры усеяно обломками покрытий палубы, шлюпок, такелажа и груза, сброшенного с палуб. Погружение на "Салем Экспресс" требует серьезной подготовки и определенных навыков погружения на затонувшие объекты. Длина судна – 110 м. Водоизмещение – 1.105 т. Глубина – 10-32 м. Видимость – слабая. |
Хостинг от uCoz